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Forum TERATEC 2026 Le rendez-vous des acteurs du numérique Simulation - HPC - IA - Quantique

Mercredi 21 octobre Keynote de 16h25 à 16h45

Aéronautique : Propulsion du futur
Pierre Cottenceau, Directeur technique, recherche & technologie, Safran Aircraft Engines

Le transport aérien connait une croissance robuste et continue qui ne se dément pas. Dans le contexte de plus en plus prégnant de changement climatique, le secteur s’est fixé l’objectif ambitieux de réduire à zéro ses émissions nettes de dioxyde de carbone d’ici 2050. CFM International, la joint-venture entre GE Aerospace et Safran Aircraft Engines, a lancé en 2021 le programme de développement technologique RISE afin d’offrir une nouvelle architecture de moteur pour avions court/moyen-courrier, l’open fan, visant à réduire la consommation de carburant d’au moins 20% et les émissions de CO2 jusqu’à 80%, grâce à l’utilisation de carburants durables d’aviation (SAF). Ce moteur particulièrement innovant représente un défi technique de taille que l’appel aux meilleures simulations numériques permettra de relever. L’exposé décrira en substance l’objectif de neutralité du transport aérien, les raisons du choix de l’open fan comme architecture championne, les développements technologiques en cours et l’apport de la simulation numérique à cette montée en maturité technologique.

Biographie : Pierre Cottenceau a rejoint Safran en 2000 dans la division trains d’atterrissage, où il a notamment été l’ingénieur en chef des trains d’atterrissage de l’Airbus A400M pendant le développement de l’avion. Après un séjour de trois ans aux Etats-Unis dans une filiale de Safran en charge des pilotes automatiques et écrans de cockpit pour hélicoptères et avions légers, il rejoint Snecma (Safran Aircraft Engines) en 2011 pour conduire le développement du nouveau moteur CFM LEAP 1B pour le Boeing 737MAX. Il prend ensuite en charge une partie des bureaux d’études du motoriste avant d’être nommé directeur technique de Safran Nacelles en 2018. Depuis 2024, il est directeur technique, recherche & technologie de Safran Aircraft Engines.

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