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OPSIM

OPtimisation de la SIMulation pour la conception

Porteur : RENAULT

Partenaires du projet : ALSTOM, BULL, CRSA, ECOLES CENTRALES DE LYON ET LILLE, ESI, EURODECISION, RENAULT, UNIVERSITE DE VERSAILLES SAINT QUENTIN

Janvier 2011

L’objectif de ce projet vise une amélioration globale de la méthode de conception par simulation numérique et optimisation.

Dans ce sens, 3 axes ont été travaillés au cours des 24 mois du projet : l’amélioration des modèles numériques, le calcul haute performance, les outils d’optimisation.

L’ensemble des livrables du projet ont pu être fournis, par exemple :

• Une version finale de Pam-Crash intégrant les évolutions développées dans le cadre du projet ;

• Un modèle éléments-finis multi-prestations, optimisé en temps de calcul ;

• Une méthode et des outils d’évaluation de la dispersion numérique et de la robustesse en crash ;

• Une modélisation sous forme de workflow de la méthodologie d'optimisation incluant l’ensemble des outils et algorithmes d’optimisation développés dans le cadre du projet.

L’ensemble de ces résultats ont été mis en œuvre lors de 4 études de synthèse et d’innovation en projet industriel (2 pilotées par ALSTOM, 2 pilotées par RENAULT).

Ces études ont permis de quantifier l’apport des travaux sur la réduction des délais de conception et l’amélioration des compromis produit (masse / performance / coût) tels que : l’amélioration des performances des véhicules (sécurité, acoustique …) sans augmentation de masse, la diminution de la masse sans augmentation de coût, la réduction de la consommation des tramways, l’amélioration de la performance technique de l’AGV.

La réunion plénière, marquant la fin du projet OPSIM a eu lieu le 24 septembre 2010 dans les locaux du Losange RENAULT. Elle s’est déroulée en présence des 9 partenaires du projet et des 2 organismes financeurs, la direction générale des entreprises et le conseil régional de la région île de France.